Warszawa zyska pierwszy podziemny przystanek tramwajowy, który wkrótce stanie się kluczowym elementem miejskiej sieci transportowej. Planowany na 28 listopada, nowy przystanek połączy Ochotę z Alejami Jerozolimskimi oraz dzielnicą Wola, umożliwiając wygodny dostęp do peronów kolejowych oraz nowego przejścia podziemnego na poziomie -1.
Podziemna antresola – nowoczesność i funkcjonalność
Na poziomie -1 powstaje nowoczesna antresola, która przyciąga uwagę mieszkańców już na etapie realizacji. Za szklanymi ścianami znajdą się rozkłady jazdy oraz elektroniczne tablice informacyjne dla pasażerów kolei i tramwajów. Wejścia na antresolę będą prowadzić bezpośrednio z tunelu pieszego zarówno od strony peronów, jak i Alej Jerozolimskich, co zapewni łatwy dostęp do wszystkich części przystanku.
Udogodnienia dla podróżnych
Podróżni będą mogli bez trudu dotrzeć na powierzchnię dzięki dwóm klatkom schodowym i windom prowadzącym do placu przydworcowego. Na poziomie -2 znajdą się dwa perony tramwajowe, z którymi połączą je ruchome schody, windy oraz centralnie umieszczone schody stałe. Całość projektu wpisuje się w nowoczesny charakter zmodernizowanej stacji Warszawa Zachodnia.
Niezależność operacyjna jako priorytet
Projekt przystanku stawia na niezależność operacyjną, oddzielając część tramwajową od kolejowej. To rozwiązanie gwarantuje płynne funkcjonowanie systemów tramwajowych niezależnie od ruchu kolejowego, co pozytywnie wpłynie na komfort i bezpieczeństwo pasażerów.
Znaczenie inwestycji dla miasta
Dzięki dofinansowaniu z Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko 2021-2027, budowa przystanku tramwajowego zyskała strategiczne znaczenie dla warszawskiej infrastruktury. Zakończenie prac i pełne uruchomienie tramwajów do Dworca Zachodniego przewidziano na drugą połowę 2026 roku. Inicjatywa ta nie tylko poprawi jakość życia mieszkańców, ale także przyczyni się do rozwoju komunikacji miejskiej stolicy.
Źródło: facebook.com/tramwaje.warszawa