W lipcu 2024 roku w centrum Warszawy wprowadzono Strefę Czystego Transportu, by ograniczyć emisję spalin i poprawić komfort mieszkańców. Dziś miasto przygotowuje się do szeroko zakrojonego badania efektów tego rozwiązania – zarówno pod kątem środowiskowym, jak i organizacji ruchu. Zebrane informacje mają stać się podstawą dalszych decyzji i precyzyjnych działań na rzecz czystszego powietrza w stolicy.
Nowoczesne narzędzia w służbie miasta
Warszawski Zintegrowany System Zarządzania Ruchem, wykorzystujący sieć inteligentnych kamer, jeszcze do niedawna umożliwiał głównie płynność ruchu i sprawne reagowanie na utrudnienia drogowe. Obecnie został przystosowany do śledzenia pojazdów w Strefie Czystego Transportu – bez rozpoznawania kierowców, lecz z analizą typu samochodów oraz ich emisji. System ten pozwala również dynamicznie zarządzać światłami, aby wspierać transport publiczny i minimalizować korki.
Szczegółowy plan badania – jak to będzie wyglądać?
Już w 2026 roku rusza projekt szerokiego monitoringu w centrum miasta. Piętnaście nowoczesnych urządzeń pomiarowych, obsługiwanych przez firmę Yunex, zostanie rozlokowanych przy głównych wjazdach i wyjazdach ze strefy. Ich zadaniem będzie zbieranie informacji o:
- strukturze pojazdów (spalinowe, hybrydowe, elektryczne),
- poziomie emisji spalin w praktyce,
- kierunkach przemieszczania się samochodów,
- częstotliwości powtarzających się wjazdów do strefy.
Tak szczegółowe dane pozwolą porównać sytuację sprzed wprowadzenia strefy i po jej uruchomieniu, aby rzetelnie ocenić, czy ograniczenie wjazdu starszych, bardziej emisyjnych aut faktycznie przynosi spodziewane rezultaty.
Co to oznacza dla mieszkańców?
Najważniejszym celem jest poprawa jakości powietrza i ograniczenie hałasu w rejonie śródmieścia. Jeżeli analizy potwierdzą skuteczność strefy, efekty odczują wszyscy mieszkańcy – zarówno piesi i rowerzyści, jak i użytkownicy komunikacji miejskiej. Wyniki pozwolą władzom precyzyjniej planować kolejne kroki – na przykład modyfikację przebiegu strefy lub wprowadzenie dodatkowych udogodnień dla mieszkańców.
Co istotne, miasto już zapowiada regularne informowanie warszawiaków o postępach i pierwszych efektach badania. Pierwsze raporty z monitoringu mają być dostępne jeszcze w tym roku, choć kompletne dane wymagają dłuższej analizy.
Bezpieczeństwo i prywatność – jasno określone zasady
Kamery wykorzystywane do badań nie śledzą danych osobowych. Zebrane informacje służą wyłącznie analizie statystycznej i nie mogą być wykorzystywane do nakładania mandatów – Zarząd Dróg Miejskich nie ma takich uprawnień. Miasto zapewnia, że priorytetem jest bezpieczeństwo danych wszystkich obywateli.
W przyszłości technologia monitoringu może być rozwijana na potrzeby innych służb, jednak obecnie jedyną funkcją systemu jest wsparcie miejskich badań i planowania.
Najważniejsze pytania i odpowiedzi
-
Czy monitoring w centrum służy karaniu kierowców?
Nie, system zbiera dane wyłącznie do analiz statystycznych i nie wiąże się z kontrolą czy wystawianiem mandatów. -
Kiedy pojawią się pierwsze wyniki badania?
Pierwsze podsumowania planowane są na ten rok, ale pełna ocena efektów wymaga kilkuletniego monitoringu. -
Jakie aspekty ruchu zostaną przeanalizowane?
Badanie obejmuje m.in. rodzaj pojazdów, ich emisję, kierunki i powtarzalność przejazdów przez strefę.
Mieszkańcy mogą spodziewać się konkretnych informacji, transparentnych działań i realnych korzyści, wynikających z nowoczesnych systemów monitoringu oraz skutecznej polityki miejskiej.
Źródło: Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie