Prace nad rozbudową tuneli tramwajowych w okolicy Dworca Zachodniego zyskują na intensywności. Niedawno zakończono betonowanie ostatnich fragmentów stropu w rejonie Alej Jerozolimskich, co oznacza, że konstrukcja stropu tunelu jest już kompletna. W najbliższych tygodniach planowana jest integracja nowego tunelu tramwajowego z istniejącym podziemnym przystankiem przy Dworcu Zachodnim, co stanowi jeden z kluczowych etapów projektu.
Rozbudowa infrastruktury podziemnej
Prace ziemne w rejonie Alej Jerozolimskich są w toku. Wkrótce ekipy budowlane przystąpią do pogłębiania wykopu pod ukończoną płytą stropową. Następnie planowana jest budowa ostatnich sekcji płyty dennej, która służy za fundament tunelu. Kluczowym zadaniem, jakie czeka na realizację w kwietniu, jest przebicie ścian oddzielających tunel od przystanku. Wymaga to szczególnej dbałości, by nie zakłócić istniejących instalacji podziemnych oraz nie utrudnić ruchu na tym ważnym odcinku drogi.
Postęp w budowie tunelu
Poza rejonem Alej Jerozolimskich, istotne postępy odnotowano na odcinku tunelu biegnącym pod Parkiem Pięciu Sióstr. Około 500-metrowy fragment tunelu ma w większości gotową płytę denną, z wyjątkiem rampy wjazdowej przy ulicy Bitwy Warszawskiej 1920 roku. Trwają prace nad przygotowaniem podłoża pod torowisko oraz wylewaniem płyty torowej, co jest kluczowe dla przyszłego funkcjonowania linii tramwajowej.
Inwestycja o strategicznym znaczeniu
Projekt rozbudowy tunelu tramwajowego jest wspierany finansowo przez Program Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027, co podkreśla jego strategiczne znaczenie dla miejskiej infrastruktury. Realizacja projektu nie tylko ułatwi komunikację w tej części miasta, ale także pozwoli na bardziej efektywne wykorzystanie transportu publicznego, co wpisuje się w założenia zrównoważonego rozwoju miejskiego. Każdy ukończony etap przybliża miasto do zakończenia tego kluczowego przedsięwzięcia.
Źródło: facebook.com/tramwaje.warszawa