Władze Warszawy przygotowują się do rozwoju miejskiej sieci transportowej poprzez budowę nowej linii tramwajowej na Zieloną Białołękę. Ta inwestycja, planowana na lata 2028-2030, ma długość 6,5 km i finansowanie z Krajowego Planu Odbudowy. Dzięki niej mieszkańcy Białołęki zyskają szybki transport szynowy, zapewniający dogodny dojazd do stacji metra Kondratowicza oraz w stronę dworca Wileńskiego.
Przygotowania do inwestycji
Rok temu Tramwaje Warszawskie nawiązały współpracę z firmą odpowiedzialną za przygotowanie dokumentacji projektowej, z terminem realizacji wyznaczonym na 42 miesiące. Początkowe analizy skupiały się na optymalnym połączeniu wschodniej Białołęki ze stacją metra. Na tej podstawie zdecydowano się na jeden z trzech analizowanych wariantów.
Oddzielenie tras tramwajowych i autobusowych
Wybrany wariant przewiduje całkowite rozdzielenie toru tramwajowego od buspasów. Zamiast wspólnego pasa, każdy środek transportu będzie miał własną trasę. To rozwiązanie ma być korzystne zarówno dla środowiska, jak i harmonogramu realizacji, jak podkreśla rzecznik spółki Tramwaje Warszawskie.
Elastyczne plany na przyszłość
Chociaż obecnie wybrano konkretny wariant, planuje się możliwość przyszłego przystosowania wiaduktu tramwajowego nad trasą S8 do ruchu autobusowego. Dodatkowo, miasto przewiduje projektowanie nowej drogi w rezerwie dla Trasy Olszynki Grochowskiej, co może zwiększyć elastyczność transportu w przyszłości.
Zaawansowanie prac projektowych
Trwają intensywne prace nad projektem, obejmujące zatwierdzenie geologicznych planów prac i przygotowanie do badań gruntu. Te działania są kluczowe, aby budowa przebiegała zgodnie z założeniami, bez nieoczekiwanych trudności.
Planowane kroki i harmonogram realizacji
Przetarg na roboty budowlane ma zostać ogłoszony w 2027 roku, pod warunkiem zabezpieczenia potrzebnych funduszy. Po uzyskaniu pozwoleń administracyjnych i zakończeniu projektowania, budowa ma rozpocząć się w pełni między 2028 a 2030 rokiem. Kluczowe jest pozyskanie zewnętrznych środków finansowych, w tym z KPO, co stanowi jeden z głównych celów Tramwajów Warszawskich.
Podsumowanie: Nowa linia tramwajowa na Zieloną Białołękę to strategiczna inwestycja dla Warszawy, mająca na celu poprawę komunikacji miejskiej i zwiększenie komfortu podróży dla mieszkańców. Wybór trasy, oddzielenie infrastruktury tramwajowej od autobusowej oraz elastyczność planów przyszłościowych stanowią podstawę tego projektu. Dążenie do realizacji w wyznaczonym terminie przy wsparciu z Krajowego Planu Odbudowy jest kluczowym zadaniem dla stołecznych Tramwajów.