Warszawa nie zwalnia tempa w odmienianiu swojego centrum – nowe przejście dla pieszych powstanie na Alejach Jerozolimskich, przy ulicy Brackiej. Miejscy planiści i inżynierowie już mają wybranego projektanta kluczowego punktu komunikacyjnego, który ma stworzyć bezpieczne połączenie po obu stronach jednej z najbardziej ruchliwych arterii stolicy. To ważna wiadomość szczególnie dla osób codziennie przemieszczających się pieszo w sercu Warszawy.
Nowe przejście: krok ku wygodniejszej komunikacji
Miasto stawia na pieszych i poprawę dostępności – przejście naziemne przez Aleje Jerozolimskie na wysokości ulicy Brackiej to odpowiedź na potrzeby mieszkańców i gości centrum Warszawy. Głównym celem inwestycji jest bezpieczne i komfortowe połączenie dwóch części ulicy, która dotychczas była oddzielona szeroką i ruchliwą jezdnią. Nowy fragment infrastruktury wpisuje się w szerszy plan, mający uczynić centrum miasta bardziej przyjaznym dla wszystkich użytkowników ruchu, nie tylko kierowców.
Połączenie najważniejszych punktów Śródmieścia
Realizacja tej inwestycji to nie tylko praktyczne ułatwienie codziennych spacerów. Przejście naziemne wzdłuż Brackiej umożliwi mieszkańcom szybszy i wygodniejszy dostęp do takich miejsc jak plac Centralny, Muzeum Sztuki Nowoczesnej czy popularna ulica Złota. To strategiczne rozwiązanie wpisuje się w projekt Nowego Centrum Warszawy, który sukcesywnie zmienia wizerunek śródmieścia, czyniąc je bardziej otwartym na pieszych i rowerzystów. Równolegle trwają inwestycje w innych lokalizacjach – np. w rejonie ulicy Marszałkowskiej i Sienkiewicza powstaje kolejne przejście naziemne, które uzupełni sieć miejskich tras spacerowych.
Plac Pięciu Rogów i nowa oś miejska dla pieszych
W ostatnich latach centrum Warszawy zyskało nowe oblicze dzięki takim inwestycjom jak przebudowa ulic Chmielnej czy Brackiej, które teraz spotykają się na zielonym placu Pięciu Rogów. Planowane przejście przez Aleje Jerozolimskie pozwoli jeszcze lepiej zintegrować ten obszar, tworząc spójny ciąg pieszy od placu Powstańców Warszawy aż po plac Trzech Krzyży. Projekt został zsynchronizowany z modernizacją linii średnicowej PKP, by jak najlepiej wykorzystać potencjał rewitalizowanej przestrzeni. Dzięki temu centrum staje się coraz bardziej funkcjonalne i atrakcyjne dla mieszkańców oraz turystów.
Kto odpowiada za projekt i kiedy ruszą prace?
Za przygotowanie dokumentacji technicznej odpowiada firma Swarco, wybrana w miejskim przetargu. Budżet projektu to ponad 371 tysięcy złotych, a projektant ma rok na przygotowanie pełnej dokumentacji. To oznacza, że pierwsze roboty budowlane mogą ruszyć najwcześniej w 2027 roku – do tego czasu zakończone zostaną prace planistyczne i konsultacje, które mają zapewnić jak najlepszą realizację projektu.
Nowe przejścia nie tylko w centrum
Miasto nie ogranicza się do jednej inwestycji. W planach są także kolejne przejścia w innych częściach Warszawy, m.in. w rejonie Osi Saskiej oraz na przecięciu ulic Andersa i Nowolipki. Zmieniają się także inne dzielnice – w Woli i na Mokotowie nowoczesne przejścia naziemne już zastąpiły dawne podziemne trasy dla pieszych. Część tych inwestycji powstaje we współpracy z prywatnymi inwestorami, co przyspiesza ich realizację i pozwala szybciej dostosować infrastrukturę do oczekiwań lokalnych społeczności.
Każde nowe przejście to kolejny krok do wygodniejszej, bezpieczniejszej i bardziej otwartej Warszawy – miasta, w którym piesi mogą czuć się równie ważni co kierowcy. Mieszkańcy mogą na bieżąco śledzić postępy i aktywnie włączać się w konsultacje, by wspólnie budować przyjazną przestrzeń miejską.
Źródło: Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie