Rozpoczęcie przebudowy skrzyżowania Krasińskiego i Broniewskiego w Żoliborzu ma na celu poprawę bezpieczeństwa i organizacji ruchu w tej newralgicznej części Warszawy. Kluczowe zmiany obejmą instalację nowej sygnalizacji świetlnej oraz wydzielenie osobnego lewoskrętu z ul. Krasińskiego w kierunku trasy S8, co ma usprawnić przepływ pojazdów.
Inwestycje infrastrukturalne na Żoliborzu
Skrzyżowanie ulic Krasińskiego i Broniewskiego to miejsce o dużym znaczeniu komunikacyjnym. Przebudowa, wsparta dodatkowymi funduszami od stołecznych radnych, obejmuje także rozbudowę infrastruktury rowerowej. Planowane są trzy nowe przejazdy rowerowe oraz nowa trasa rowerowa wzdłuż ul. Krasińskiego, co ułatwi poruszanie się rowerzystom.
Proces wyboru wykonawcy i ramy czasowe
W wyniku rozstrzygniętego przetargu, do realizacji projektu wybrano firmę Azet, której oferta opiewa na kwotę około 392 tys. zł. Po podpisaniu umowy, firma będzie miała 240 dni na przygotowanie pełnej dokumentacji projektowej.
Nowoczesne rozwiązania dla wszystkich użytkowników drogi
Przebudowa skrzyżowania zakłada również poprawę dla transportu publicznego. Tramwajarze planują lepsze rozmieszczenie przystanków autobusowych i tramwajowych, co ma zapewnić wygodniejsze warunki dla pasażerów. Projekt uwzględnia także potencjalną rezerwę na przyszłą drogę rowerową wzdłuż ul. Broniewskiego.
Szersza strategia poprawy organizacji ruchu
Przebudowa na Żoliborzu to część większego planu modernizacji warszawskich skrzyżowań. Podobne działania podjęto już na al. Krakowskiej i ul. Powstańców Śląskich, a wkrótce prace zaczną się na skrzyżowaniu Doliny Służewieckiej z al. Rodowicza „Anody” oraz ulic Marywilskiej i Odlewniczej. Celem jest dostosowanie infrastruktury miejskiej do rosnących potrzeb użytkowników dróg.
Źródło: Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie