Władze województwa mazowieckiego, wspierając rozwój infrastruktury transportowej, ogłosiły rozpoczęcie kluczowej inwestycji w Ostrołęce, obejmującej budowę nowej obwodnicy oraz mostu nad Narwią. Celem tego przedsięwzięcia jest modernizacja regionalnej sieci drogowej oraz poprawa jakości życia mieszkańców. Na uroczystości wmurowania kamienia węgielnego obecni byli najważniejsi przedstawiciele administracji, w tym marszałek Adam Struzik oraz minister infrastruktury Dariusz Klimczak. Kiedy możemy oczekiwać zakończenia tych prac?
Rozwiązanie problemów komunikacyjnych w Ostrołęce
Podczas ceremonii otwierającej budowę południowej obwodnicy Ostrołęki, minister Dariusz Klimczak podkreślił, że projekt ten jest długo wyczekiwanym rozwiązaniem dla problemów związanych z zatłoczeniem miejskich ulic. Obecnie tranzyt odbywa się przez centrum miasta, co nie tylko obniża bezpieczeństwo, ale i powoduje dyskomfort dla mieszkańców. Nowa trasa, która przejmie ruch tranzytowy, ma znacząco poprawić sytuację w Ostrołęce po jej zakończeniu.
Elementy inwestycji i harmonogram prac
Obwodnica Ostrołęki, będąca przedłużeniem drogi wojewódzkiej nr 544, połączy rondo im. majora Zygmunta Szendzielarza „Łupaszki” z rondem im. Jana Radomskiego oraz ulicą Goworowską. Projekt obejmuje także budowę mostu długości około 600 metrów, który będzie usytuowany na tarasie zalewowym doliny Narwi. Zakończenie inwestycji planowane jest na rok 2027.
Fundusze i wsparcie finansowe
Inwestycja wymaga nakładów wynoszących 200 milionów złotych, z czego 60 milionów pochodzi z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. Dodatkowo, samorząd województwa mazowieckiego przeznaczył na ten cel 75 milionów złotych, a pozostałe środki finansowe zapewni Miasto Ostrołęka. Takie wsparcie finansowe jest kluczowe dla realizacji tego projektu.
Korzyści dla regionu i lokalnych społeczności
Marszałek Adam Struzik zaznaczył, że projekt ten nie tylko usprawni drogi wojewódzkie, ale również stanowi znaczące wsparcie dla lokalnych samorządów realizujących kosztowne inwestycje infrastrukturalne. W bieżącym roku przyznano 15 milionów złotych, a kolejne dofinansowania przewidziane są na lata 2026 i 2027. Prezydent Ostrołęki, Paweł Niewiadomski, podkreślił, że nowa infrastruktura nie tylko usprawni ruch i skróci czas przejazdu, ale także stworzy lepsze warunki dla przedsiębiorców oraz przyczyni się do rozwoju gospodarczego i społecznego regionu.
Podsumowując, projekt budowy obwodnicy i mostu w Ostrołęce to strategiczna inwestycja, której celem jest przede wszystkim odciążenie miasta od tranzytu oraz zapewnienie impulsu do rozwoju całego regionu. Dzięki wsparciu finansowemu z różnych źródeł, zakończenie prac w 2027 roku wydaje się być realnym celem, co w dłuższej perspektywie przyniesie znaczące korzyści gospodarcze i społeczne.