- Od 22 września do 25 października na Lotnisku Chopina wprowadzono ważną zmianę organizacji ruchu lotniczego – zamknięto główny pas startowy nr 1 (RWY 29/11). To właśnie na nim przez lata lądowały i startowały samoloty na osi Ursynów – Ursus, a jego modernizacja nie była przeprowadzana od piętnastu lat. Teraz przyszedł czas na gruntowne prace, które mają wydłużyć jego żywotność i poprawić bezpieczeństwo.
Jakie zmiany dla mieszkańców i podróżnych?
W związku z zamknięciem pasa nr 1, cały ruch lotniczy został przekierowany na pas alternatywny – RWY 33/15. Ten przebiega przez inną część miasta, między Piasecznem a Włochami, Ochotą i Bemowem. Oznacza to, że w tych dzielnicach przez ponad miesiąc może być wyraźnie słychać zwiększoną liczbę startów i lądowań. Dla mieszkańców tych rejonów mogą się pojawić nietypowe godziny lotów, a dla pasażerów – zmiana kierunku podejścia do lądowania lub startu.
Zakres remontu i powód zamknięcia pasa
Modernizacja obejmuje wymianę wierzchniej warstwy pasa oraz podbudowy na około 1/5 jego długości. To prace niezbędne dla utrzymania odpowiednich standardów bezpieczeństwa, zwłaszcza w kontekście intensywnej eksploatacji. Jak tłumaczą władze lotniska, to element corocznego przeglądu infrastruktury, tyle że w tym roku zakres jest szerszy niż zwykle. Ostatnie prace tej skali prowadzono na RWY 29/11 aż 15 lat temu.
Co oznacza komunikat NOTAM dla ruchu lotniczego?
Zamknięcie pasa nie stało się z dnia na dzień: jeszcze przed rozpoczęciem prac opublikowano komunikat NOTAM (Notice To Airmen). To oficjalna informacja dla wszystkich pilotów i linii lotniczych, że od 25 września do 25 października RWY 11/29 jest wyłączony z użytku. Równocześnie ograniczenia obejmują kluczowe drogi kołowania – na czas robót nie będą dostępne TWY N1, N2, N3, R, E3, A5 oraz fragmenty A4 i A6. To wymusza na obsłudze lotniska szczegółową koordynację, by nie powstały zatory i opóźnienia przy kołowaniu maszyn.
Prace nocne – czego się spodziewać?
W najbliższy weekend (27-28 września) planowana jest dodatkowa tura robót w porze nocnej, tym razem na skrzyżowaniu obu dróg startowych. To moment szczególnie wymagający zarówno dla ekip technicznych, jak i dla służb lotniskowych, bo całość musi przebiegać sprawnie, a jednocześnie nie zakłócać bieżących operacji samolotów.
Jak Lotnisko Chopina dba o płynność lotów?
Port lotniczy zapewnia, że mimo prowadzonych robót regularność ruchu lotniczego nie powinna ulec zmianie. Dla pasażerów oznacza to brak odwołań czy dużych opóźnień – choć zawsze warto monitorować informacje od linii lotniczych. Dla mieszkańców oznacza to przede wszystkim zmianę w lokalizacji przelatujących maszyn i możliwe okresowe zwiększenie hałasu w nowych rejonach.
Dlaczego to ważne dla Warszawy?
Bezpieczeństwo tysięcy pasażerów każdego dnia zależy od stanu infrastruktury lotniska. Modernizacja pasa startowego nr 1 i dróg kołowania to inwestycja w bezpieczeństwo i niezawodność połączeń lotniczych. Dzięki temu lotnisko może funkcjonować bez zakłóceń przez kolejne lata, a Warszawa zachowuje rangę ważnego węzła komunikacyjnego w tej części Europy.
Podsumowując, obecne utrudnienia są czasowe i mają przynieść wymierne korzyści zarówno mieszkańcom, jak i pasażerom. Jeśli planujesz podróż w tym okresie, śledź komunikaty linii lotniczych i miej na uwadze możliwe modyfikacje tras dojazdu wokół lotniska.