Trasa S17 odgrywa coraz większą rolę w rozwoju komunikacji między środkową Polską a wschodnią granicą. To przedsięwzięcie, którego znaczenie wykracza daleko poza codzienną wygodę kierowców – od lat budzi ono również liczne emocje wśród mieszkańców aglomeracji warszawskiej.
Wschodnia Obwodnica Warszawy: dziesiątki lat planów i pytań
O konieczności domknięcia obwodnicy Warszawy od wschodniej strony mówi się od dziesięcioleci. Choć kolejne warianty przebiegu drogi rozważano jeszcze za czasów PRL, żadnego z nich nie udało się dotąd wcielić w życie. Ostatnie lata przyniosły jednak konkretne decyzje, które wywołały zarówno nadzieję, jak i protesty.
Największe kontrowersje wzbudził fragment planowanej drogi biegnący przez dzielnicę Wesoła. Początkowo rozważano poprowadzenie tej części obwodnicy w formie tunelu, co miałoby ograniczyć ingerencję w środowisko i życie mieszkańców. Zdecydowano się jednak, by trasę poprowadzić na wysokim nasypie. Ta decyzja – przeforsowana wbrew głosom wielu mieszkańców oraz lokalnych władz – została w 2018 roku oficjalnie przyjęta jako tzw. „wariant zielony”. Oponenci podnosili argumenty dotyczące zwiększonego hałasu, ryzyka zanieczyszczenia środowiska i zagrożenia dla ujęć wody pitnej.
Zmiana koncepcji: tunel zamiast nasypu
W odpowiedzi na liczne protesty, samorząd oraz Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zaczęły poważnie rozważać powrót do koncepcji tunelu. Choć jest to rozwiązanie znacznie droższe i bardziej skomplikowane technicznie, zyskało ono szerokie poparcie społeczności lokalnej. Argumenty za takim wyborem są mocne – tunel pozwoliłby ograniczyć uciążliwości dla mieszkańców i w znacznym stopniu ochronić środowisko.
Przełom nastąpił w marcu 2025, kiedy ogłoszono, że preferowanym wariantem będzie jednak tunel pod Wesołą. Ta decyzja została przyjęta z dużym zadowoleniem przez mieszkańców i lokalne organizacje społeczne. Przykład podobnej inwestycji – tunelu pod Ursynowem, uruchomionego pod koniec 2021 roku – pokazuje, że tego typu rozwiązania są możliwe do realizacji, choć wymagają dużych nakładów finansowych i zaawansowanego planowania. Szczegóły dotyczące długości tunelu pod Wesołą wciąż pozostają do ustalenia, ale już teraz mówi się, że może to być jedna z największych tego typu konstrukcji w stolicy.
Konsultacje i kolejne etapy przygotowań
Mieszkańcy Wesołej od lat starali się przekonać decydentów do wyboru tunelu, argumentując, że to jedyna opcja minimalizująca negatywne skutki budowy ekspresówki. Ostateczna decyzja wciąż jeszcze nie zapadła – rząd zamierza wprowadzić tunel do dokumentacji techniczno-ekonomiczno-środowiskowej, co otworzy drogę do konkretnych działań.
Przetarg na wykonanie projektu tunelu planowany jest na połowę 2025 roku. Proces ten będzie obejmował wybór biura projektowego, które określi najkorzystniejszy przebieg trasy przez Wesołą. Istotną nowością mają być szeroko zakrojone spotkania informacyjne i konsultacje społeczne, w których mieszkańcy będą mogli zgłaszać swoje uwagi do przygotowywanej dokumentacji.
Dlaczego S17 jest aż tak istotna?
Budowa całej ekspresowej S17 to projekt o strategicznym znaczeniu dla kraju. Już teraz połączenie Warszawy z Lublinem ułatwia podróże i przewóz towarów. Planowane wydłużenie trasy – do ponad 320 kilometrów, aż do Zamościa i przejścia granicznego w Hrebennem – ma umożliwić szybki i bezpieczny tranzyt między centrum Polski a Ukrainą.
Rozbudowa S17, w tym szczególnie fragmentów bliskich granicy, wpisuje się w działania na rzecz nowoczesnej infrastruktury, poprawy bezpieczeństwa i zwiększenia atrakcyjności regionów wschodnich. Według zapowiedzi, prace projektowe ruszą w 2025 roku, gdy tylko pojawi się niezbędna zgoda Wojewody Lubelskiego. Równocześnie prowadzone są przygotowania do ogłoszenia przetargów na kolejne odcinki drogi.
Co czeka mieszkańców i kierowców?
Najbliższe lata będą kluczowe dla rozwoju S17 oraz dla mieszkańców Wesołej i sąsiednich dzielnic Warszawy. Sukces projektu zależy nie tylko od sprawności wykonawców i inwestorów, ale także od realnego dialogu z lokalną społecznością. Jeśli uda się zrealizować tunel, będzie to przykład inwestycji, która łączy bezpieczeństwo, rozwój oraz poszanowanie głosu mieszkańców.