79 nowych autobusów elektrycznych już niebawem pojawi się na warszawskich ulicach. Mieszkańcy mogą spodziewać się ich wdrożenia w drugiej połowie przyszłego roku – to efekt jednej z największych inwestycji Miejskich Zakładów Autobusowych ostatnich lat. Sprawdziliśmy, czym dokładnie będą się charakteryzować nowe pojazdy, kto je wyprodukuje i jak zmieni się komunikacja miejska w stolicy.
Nowa jakość transportu – 316 milionów na elektromobilność
Warszawski przewoźnik przeznaczył ponad 316 milionów złotych na rozbudowę swojej floty o elektryczne pojazdy. Zakup obejmuje łącznie 79 najnowocześniejszych autobusów bezemisyjnych, a w planach są już kolejne zamówienia. Stolica już dziś dysponuje ponad 200 autobusami elektrycznymi, a pierwsze egzemplarze wyjechały na warszawskie trasy dziewięć lat temu. Nowa dostawa ma wzmocnić ekologiczny charakter miejskiej komunikacji oraz poprawić jej standard.
Solaris – sprawdzony producent, nowe modele na warszawskich trasach
Za produkcję nowych autobusów odpowiada dobrze znana w branży firma Solaris Bus & Coach. Zamówione pojazdy powstają w Bolechowie pod Poznaniem. Do stolicy trafi 50 przegubowych Solarisów Urbino 18 Electric oraz 29 krótszych Solarisów Urbino 12 Electric. Każdy z nich został zaprojektowany z myślą o bezpieczeństwie i wygodzie warszawiaków, a także o zmniejszeniu emisji zanieczyszczeń w ruchliwym centrum miasta.
Wygoda i bezpieczeństwo pasażerów – jakie udogodnienia pojawią się w nowych autobusach?
Nowe autobusy zaoferują pasażerom niską podłogę ułatwiającą wsiadanie, nowoczesną klimatyzację przystosowaną do miejskiego klimatu oraz systemy monitoringu poprawiające bezpieczeństwo podróży. Nie zabraknie elektronicznych tablic informacyjnych, ładowarek USB czy rozwiązań wspomagających osoby z niepełnosprawnościami, w tym systemów nawigacyjnych. Kierowców i pieszych dodatkowo ochroni system wykrywania obecności w martwej strefie pojazdu oraz monitoring czujności prowadzącego. To realne wsparcie dla wszystkich uczestników miejskiego ruchu.
Ekologiczna przyszłość komunikacji – co dalej z elektrobusami w Warszawie?
Stołeczne MZA nie poprzestaje na obecnym zakupie. Już teraz planowane jest pozyskanie kolejnych 90 autobusów elektrycznych, a kontrakt przewiduje opcję zamówienia jeszcze 79 dodatkowych pojazdów. Jeśli te plany się zrealizują, do końca przyszłego roku flota autobusów elektrycznych może osiągnąć 258 egzemplarzy, co będzie stanowiło około 30% wszystkich miejskich autobusów. To jeden z najwyższych wyników w Polsce i wyraźny sygnał, że Warszawa stawia na praktyczne rozwiązania przyjazne środowisku.
Co zyskają warszawiacy?
Wprowadzenie tak dużej liczby elektrobusów oznacza czystsze powietrze, cichszą komunikację i wyższy komfort codziennych dojazdów. Stolica przybliża się tym samym do standardów miast zachodnioeuropejskich i pokazuje, że zielona transformacja jest możliwa bez rewolucji, a jedynie przez konsekwentną modernizację. Warszawa ma szansę stać się wzorem dla innych dużych miast w Polsce, a mieszkańcy już wkrótce odczują pozytywne efekty tych zmian na własnej skórze.