Bezpieczeństwo na warszawskich drogach nabiera nowego wymiaru. Już wkrótce na skrzyżowaniu ulic Ordona i Jana Kazimierza pojawi się nowoczesna sygnalizacja świetlna. Ten ruch to odpowiedź na rosnące potrzeby mieszkańców dynamicznie rozwijającej się okolicy, gdzie dotychczasowe środki były niewystarczające.
Sygnalizacja świetlna zamiast rozwiązań tymczasowych
Obecnie skrzyżowanie Ordona i Jana Kazimierza zabezpieczają azyle dla pieszych i progi zwalniające. Choć w ostatnich latach te elementy pomogły poprawić bezpieczeństwo, liczba pojazdów i pieszych stale rośnie, co sprawia, że konieczne staje się zastosowanie skuteczniejszych rozwiązań. Nowa sygnalizacja pozwoli uporządkować ruch i zapewnić większy poziom ochrony dla wszystkich użytkowników drogi, szczególnie w godzinach szczytu.
Władze miasta przyznają, że dotychczasowe środki miały charakter przejściowy i nie rozwiązywały wszystkich problemów komunikacyjnych w tym miejscu. Teraz, dzięki planowanej inwestycji, piesi otrzymają jasne sygnały do bezpiecznego przekraczania jezdni, a kierowcy będą mogli łatwiej przewidzieć zachowania innych uczestników ruchu.
Przetarg i harmonogram wdrożenia nowego systemu
Za projektowanie przyszłej sygnalizacji odpowiadać będzie firma Swarco, wybrana w drodze przetargu. Wartość zadania przekracza 284 tysiące złotych, a wykonawca ma 240 dni na wywiązanie się z umowy. Oznacza to, że już za kilka miesięcy mieszkańcy zobaczą pierwsze efekty tych prac.
Projekt uwzględnia zarówno potrzeby pieszych, jak i kierowców. Przewidziano m.in. optymalizację przejść dla pieszych pod kątem widoczności oraz dostosowanie cyklu świateł do natężenia ruchu w różnych porach dnia. To rozwiązanie ma realnie poprawić płynność ruchu, a przede wszystkim ograniczyć liczbę niebezpiecznych zdarzeń, o jakich mieszkańcy zgłaszali w ostatnich miesiącach.
Rozbudowa infrastruktury w całej stolicy
Inwestycja na Woli nie jest jedyną tego typu realizowaną aktualnie w Warszawie. Miasto konsekwentnie wdraża podobne projekty w innych dzielnicach. Nowe światła pojawią się również na skrzyżowaniach ulic Woronicza i Spartańskiej, Wólczyńskiej i Nocznickiego, a także Przyczółkowej z Pałacową. Takie działania są odpowiedzią na rosnące oczekiwania mieszkańców i mają na celu podniesienie standardu bezpieczeństwa w najbardziej newralgicznych punktach sieci drogowej.
Równolegle prowadzone są modernizacje starszych sygnalizacji. Prace obejmują m.in. rejon al. Krakowskiej oraz skrzyżowania ulic Powstańców Śląskich z Wrocławską czy Bakalarską z Lechicką. W planach są też inwestycje na ulicach Marymonckiej, Marywilskiej i Wysockiego.
Nowoczesne rozwiązania dla lepszej dostępności
Współczesne sygnalizacje to nie tylko bezpieczeństwo, ale również większa wygoda. Przykładem jest skrzyżowanie ulic Puławskiej, Jagielskiej i Drumli, gdzie nowy system sygnalizacji umożliwił zlikwidowanie starej kładki i wyznaczenie przejścia na poziomie jezdni. To szczególnie ważne dla osób starszych, rodziców z wózkami czy osób o ograniczonej mobilności.
Podobne zmiany zaszły na ulicy Wołoskiej, gdzie po likwidacji kładki przy Uniechowskiego piesi zyskali wygodną możliwość bezpośredniego przejścia przez jezdnię. Tego typu inwestycje zwiększają dostępność przestrzeni publicznej i ułatwiają codzienne funkcjonowanie mieszkańcom dzielnicy.
Przyszłość bezpieczeństwa na warszawskich ulicach
Systematyczna rozbudowa i modernizacja sygnalizacji świetlnych to nie tylko odpowiedź na bieżące potrzeby, ale także krok w stronę budowy przyjaznego miasta. Zwiększenie liczby miejsc, gdzie piesi mogą bezpiecznie przekroczyć ulicę, wpływa na codzienny komfort życia i decyzje transportowe mieszkańców.
Coraz więcej inwestycji miejskich uwzględnia potrzeby wszystkich uczestników ruchu – od pieszych, przez rowerzystów, po kierowców. Dzięki temu Warszawa stopniowo staje się miastem lepiej zorganizowanym i bezpieczniejszym, co doceniają zarówno mieszkańcy, jak i osoby odwiedzające stolicę.
Ważna informacja: Przedstawione w artykule dane odzwierciedlają stan na styczeń 2026 roku, uwzględniając najnowsze rozstrzygnięcia przetargów i aktualny harmonogram wdrożenia nowych rozwiązań.
Źródło: Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie