W sierpniu stołeczne ulice zyskały nowego, nietypowego przybysza – błękitny tramwaj typu 105Na, który przyjechał z Wrocławia. Ten zabytkowy pojazd, pochodzący z fabryki „Konstal” i noszący numer 33, wkrótce zasili trasę turystyczną linii 36. Jego bogata w przeobrażenia przeszłość sprawia, że jest szczególnym dodatkiem do warszawskiej floty.
Barwna historia wagonu
Początki tramwaju sięgają Krakowa, gdzie rozpoczął swoją służbę jako pojazd liniowy MPK. W latach 80. XX wieku zyskał nowe przeznaczenie jako wagon szkoleniowy dla przyszłych motorniczych. Rok 1991 przyniósł kolejne zmiany, kiedy to przeszedł modernizację na wersję 105NT w Miejskim Zakładzie Naprawy Tramwajów w Krakowie. Następnie sprzedany do MPK Wrocław, gdzie tradycyjny układ oporowy zastąpił awaryjny nowoczesny napęd.
Renowacja i powrót do korzeni
Podczas ostatnich lat tramwaj o numerze 2558 przeszedł kompleksowy remont we Wrocławiu, mający na celu przywrócenie mu oryginalnego wyglądu. Dzięki temu przekształcił się w historyczny pojazd, który regularnie kursował na Wrocławskich Liniach Turystycznych, stając się atrakcją dla miłośników historii.
Warszawska gościnność
Obecnie tramwaj przebywa w zajezdni „Żoliborz” w Warszawie i jako część Warszawskich Linii Turystycznych pełni rolę gościnnego uczestnika. Na linii 36 można podziwiać jego historyczne tablice, które są wiernym odwzorowaniem wzorów wrocławskich. Dodatkowym elementem tej podróży jest obecność wrocławskiego krasnala – symbolu Dolnego Śląska.
Letnia wymiana pojazdów
Latem Warszawa gości również inne historyczne pojazdy z różnych miast. Z Krakowa dotarł tramwaj Duży Szczeciniak, a z Poznania Helmut. Dla entuzjastów komunikacji miejskiej dostępne są także zabytkowe autobusy, promy po Wiśle oraz Piaseczyńska Kolejka Wąskotorowa, wszystko w ramach Warszawskich Linii Turystycznych.
Zachęcamy do skorzystania z tej niezwykłej okazji i zgłębienia historii, którą każdy z tych unikalnych pojazdów opowiada swoim pasażerom.
Źródło: Warszawski Transport Publiczny