W sierpniu zakończyła się współpraca między Warszawskim Transportem Publicznym a firmą Mobilis, która przez osiem lat obsługiwała warszawskie linie autobusowe hybrydowymi pojazdami marki MAN. Te pojazdy podczas swojej służby przejechały łącznie około 35,7 miliona kilometrów. Dla porównania, taka odległość pozwoliłaby na niemal 892-krotne okrążenie Ziemi wzdłuż równika, 46-krotne odbycie podróży w obie strony między Ziemią a Księżycem, czy też 17 tysięcy razy pokonanie trasy Warszawa – Augsburg – Norymberga – Warszawa. Warto zaznaczyć, że marka MAN pochodzi od nazw dwóch niemieckich miast – Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg.
Wyjątkowe osiągnięcia warszawskich autobusów
Statystyki dotyczące warszawskich autobusów hybrydowych z pewnością przyciągną uwagę miłośników komunikacji miejskiej. Spośród 61 pojazdów, które były częścią kontraktu, najbardziej wyróżniały się trzy z nich:
- Pojazd z numerem 9512, który pokonał aż 729 789 kilometrów
- Autobus numer 9503, mający na liczniku 704 800 kilometrów
- Numer 9530, z przebiegiem sięgającym 698 920 kilometrów
Te liczby świadczą o wysokiej niezawodności i trwałości pojazdów na ulicach Warszawy.
Przyszłość warszawskiego transportu
Zakończenie współpracy z hybrydowymi MAN-ami otwiera nowy rozdział dla Warszawskiego Transportu Publicznego. Wkrótce na ulice miasta wyjadą nowoczesne autobusy marki Otokar, które stanowią początek nowej ery dla stołecznego przewoźnika. Mobilis, jako operator, staje przed szansą wykazania się w nowych warunkach, a mieszkańcy Warszawy mogą oczekiwać kolejnych milionów przejechanych kilometrów w komfortowych i nowoczesnych autobusach. Z niecierpliwością czekamy na pozytywne zmiany, jakie przyniesie ta transformacja.
Źródło: facebook.com/wtp.warszawa